受新能源汽車熱銷的帶動，今年以來動力電池及原材料不斷上漲，新能源廠家紛紛收緊銷售渠道的優惠政策，消費者購買新能源車的費用也所以增加，而廠家的盈利能力卻下降了，顯然這并不是一個良性循環。

昨日，2021世界新能源汽車大會上，工業和信息化部副部長辛國斌在視頻發言時表示：中國新能源車成本依然偏高。動力電池面臨鋰鈷鎳等礦產資源保障和價格上漲壓力，工信部將與相關部門一起加快統籌，提高保障能力。

中國新能源汽車產業的發展還面臨一系列挑戰，自身也存在不少短板，具體包括：“新能源汽車整車成本依然偏高，安全可靠性、低溫適應性、使用便利性仍然有待提升，新能源車動力電池回收利用渠道不夠暢通，新能源汽車動力電池面臨鋰等礦石資源保障和價格上漲的壓力等。未來工信部將堅持系統思維，加強工作統籌協同，制定系列政策措施，推動中國新能源汽車與能源、交通、信息通信等領域融合發展。同時，工信部還要提高鋰鈷鎳等關鍵資源的保障能力，完善動力電池回收和循環利用體系，加大新能源車的推廣應用力度，強化融合創新、防范安全風險等方面的支持?！?/p>